“国Ⅴ”排放全能型SUV

 
 
 
　　从2012年冬季延续至今，中国许多地方都出现不同程度的雾霾天气，PM2.5大大超标，其中以北京及其周边地区最为严重。在“雾霾”压力下，国家环保部加大了环保管控的力度。其中，专门针对汽车排放问题的“国Ⅴ”排放标准，也呼之欲出。
　　在环保部公布的“国Ⅴ”排放标准二次征求意见稿中，污染物排放限值明显加严，其中氮氧化物加严25%-28%，颗粒物加严82%，并增加了颗粒物粒子数量(PN)这一污染物控制项目，以促使汽车采用更有效的排放控制技术，降低颗粒物尤其是细颗粒物(PM2.5)的排放量。
　　根据“国Ⅴ”排放标准的精神指引，北京已于今年2月1日率先执行被称为“国Ⅴ预演”的“京Ⅴ”排放标准，直接把大多数不达标的自主品牌“拒之门外”。
　　据全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树透露，在奇瑞、长城、比亚迪等自主品牌车型中，最多只有不到10%的车型达到“京Ⅴ”排放标准，而此前北京市环保局公布的17批《符合环保排放标准车型目录》的资料里，在1313个车型中，奇瑞只占有4个型号，而比亚迪与长城也只是各占10个。可见自主品牌绿色升级，已势在必行。而上海车展上首度亮相的猎豹飞腾C5，不仅达到“京Ⅴ”排放标准，更有望领先实现“国Ⅴ”排放标准，以出色的环保性能，引领自主品牌绿色升级。
　　其实，“国Ⅴ”排放标准，归根结底就是考验发动机和变速箱的技术。汽车技术专家分析，排放标准由“国Ⅳ”提升到“京Ⅴ”，几乎称得上是技术革新，但由于部分自主品牌仍未完全掌握发动机电子控制单元的核心技术，进一步升级“京Ⅴ”排放标准（相当于“国Ⅴ”排放标准）确实有点困难。这也凸显猎豹飞腾C5在节能环保技术上的突破能力。
　　猎豹飞腾C5之所以能够符合“国Ⅴ”排放标准，很大程度上得益于搭载了全新4A15T涡轮增压发动机。这款发动机在节能环保方面优势明显，不仅动力强劲，最大功率达到105千瓦，而且节能环保。据猎豹汽车研发部门透露，这款发动机摆脱了传统机械发动机可能出现的排气不顺畅、费油的弊端，保证了燃油经济性。双顶置凸轮轴设计，连续可变正气门、电子节气门的技术，能精准地节约燃油，有效减少碳氧化物的排放量。这也是自主品牌SUV中，为数不多专门针对“国Ⅴ”排放标准设计的车型。
　　对于一辆汽车来说，发动机的价值不亚于心脏对于生命个体的意义，发动机技术的先进与否，决定着整车的地位。猎豹飞腾C5前瞻性地运用环保涡轮增压技术，在同级车型的激烈竞争中，率先实现了绿色升级，闯开了一条品牌突破之路。
　　另外，预计今年8月正式上市的猎豹飞腾C5还新增配备AMT变速箱，在实现极佳变速能力和静肃性同时，减少因手动驾驶不熟练带来的燃油消耗。作为集猎豹汽车数十年SUV制造经验而打造的全能型SUV，猎豹飞腾C5运用多项人性化科技，不仅在环保上，还是在驾乘体验上，都领先同级SUV。
　　从猎豹飞腾C5的抢先适应“国Ⅴ”排放标准，可以看到猎豹汽车在打造专业、全能SUV汽车上的投入和诚意。我们有理由相信，猎豹汽车“绿色抢鲜”的一小步，引发的会是整个自主品牌绿色升级的一大步。何杰

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责任编辑：袁永智